Wie jeder Stopp sein geplantes Zeitfenster, Ankunft und Abfahrt festhält, was Orbit Cockpit dem Fahrer am Stopp und auf der Tourkarte zeigt und welche Abliefernachweise am Stopp erfasst werden.
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Ein Stopp (Stop) ist eine einzelne Beladung oder Entladung auf einer Tour. Jeder Stopp enthält die geplanten Ankunfts- und Abfahrtszeiten, die in Orbit Cockpit erfassten tatsächlichen Zeiten und alle am Stopp erfassten Abliefernachweise.
Eine Tour ist eine geordnete Liste von Orten, die ein Fahrer anfährt, und jeder Ort auf dieser Liste ist ein Stopp. Ein Stopp ist entweder eine Beladung, bei der Ware abgeholt wird, oder eine Entladung, bei der sie zugestellt wird. Nur eine Tour hat Stopps. Eine Order oder ein Shipment für sich allein hat keine. Wenn Sie ein Shipment auf eine Tour routen, nehmen seine Beladung und seine Entladung ihren Platz in der Stoppfolge dieser Tour ein.
Jeder Stopp zeigt Ihnen, wann der Fahrer dort sein sollte und was während des Besuchs passiert ist. Während der Fahrer die Tour in Orbit Cockpit abarbeitet, werden für jeden Stopp die Ankunft, die Abfahrt und alle an diesem Ort erforderlichen Abliefernachweise erfasst. In Orbit MissionControl können Sie den Plan, die tatsächlichen Zeiten und die Nachweise einsehen.
Das Wichtigste:
Stellen Sie sich eine Tour als Route mit einer festen Reihenfolge von Orten vor. Jeder Ort in dieser Reihenfolge ist ein Stopp. An einem Beladungsstopp holt der Fahrer die Ladung (Load) ab, an einem Entladungsstopp übergibt er sie. Eine einfache Tour, die ein Shipment von Berlin nach Lissabon bringt, hat zwei Stopps: die Beladung in Berlin und die Entladung in Lissabon, in dieser Reihenfolge.
Wenn mehr als ein Shipment an derselben Adresse beladen oder entladen wird, fasst Orbit sie zu einem Stopp zusammen. Der Fahrer fährt den Ort dann einmal an statt mehrmals. Jedes Shipment behält unter diesem gemeinsamen Stopp seinen eigenen Kontakt, seine eigene Firma und seine eigenen Dokumente, durch das Zusammenfassen geht also nichts verloren.
Öffnet der Fahrer einen Stopp in Orbit Cockpit, zeigt der obere Teil des Stopp-Bildschirms, wer und wo: die Firma oder den Namen des zusammengefassten Stopps, die Ladestelle, falls es eine gibt, die Adresse und das Zeitfenster des Stopps.
Das Land steht nur dann hinter dem Ort, wenn der Stopp in einem anderen Land liegt als der Carrier. So fällt ein Stopp im Ausland sofort auf.
Unter dem Zeitfenster zeigt eine Zeile die Öffnungszeiten des Standorts am Tag des Stopps. Hat eine Ladestelle eigene Öffnungszeiten, gelten diese. Die Zeile lautet:
Rechnet der Plan mit einer Wartezeit am Stopp, nennt dieselbe Zeile sie, zum Beispiel „ca. 15 Min. Standzeit“. Ein Stopp ohne Öffnungszeiten und ohne Wartezeit hat keine solche Zeile. Wie Öffnungszeiten eingerichtet werden, steht unter Öffnungszeiten für Standorte.
Unter den Kontakten sammelt ein Kasten die Anfahrtshinweise der Shipments am Stopp, etwa welches Tor zu nehmen ist. Steht derselbe Hinweis an mehreren Shipments, erscheint er einmal.
Unter der Adresse sitzen vier runde Schaltflächen:
| Schaltfläche | Was sie tut |
|---|---|
| Navigation | Öffnet den Stopp in der Navigations-App, die der Fahrer gewählt hat. Ohne gewählte App listet Orbit Cockpit die Navigations-Apps auf dem Telefon auf, mit Adresse oder Koordinaten kopieren als letzter Option. |
| Anrufen | Ruft den Kontakt des Stopps an. Gibt es am Stopp mehr als eine Telefonnummer, zeigt die Schaltfläche, wie viele, und öffnet Wen möchtest du anrufen? |
| Kopieren | Öffnet Was möchtest du kopieren? mit Adresse kopieren und Koordinaten kopieren, für eine Navigations-App, in die der Fahrer die Adresse von Hand eingibt. |
| Karte | Öffnet die Tourkarte auf diesem Stopp. Siehe Die Tourkarte. |
Anrufen erscheint nur, wenn der Stopp einen Kontakt mit Telefonnummer hat. In Wen möchtest du anrufen? zeigt jede Zeile den Namen des Kontakts, die Firma oder Standort und die Nummer. Ein Tippen auf eine Zeile startet den Anruf, Abbrechen schließt die Liste.
Die erste Navigations-App, die der Fahrer aus der Liste wählt, merkt sich Orbit Cockpit für die nächsten Stopps. Der Fahrer ändert sie oder stellt Immer fragen ein unter Mehr > Navigations-App. Ein langes Drücken auf die Adresse öffnet dieselbe Auswahl wie Kopieren.
Unter den Schaltflächen zeigt Orbit Cockpit, wen der Fahrer am Stopp erreichen kann:
Angerufen wird mit Anrufen. Ein Kontakt nur mit Namen wird angezeigt, lässt sich aber nicht anrufen.
Die Tourkarte zeigt alle Stopps einer Tour auf einer Karte, zusammen mit der Route zwischen ihnen.
Die Tourdetails in Orbit Cockpit zeigen oben im Abschnitt Route eine kleine Karte der Route, mit Karte öffnen in der Ecke. Sie erscheint in jedem Tour-Status. Ohne Verbindung liegt Karte ohne Netz nicht verfügbar über der Vorschau, ein Tippen öffnet die Karte trotzdem. Hat kein Stopp Koordinaten, öffnet der graue Kasten die Karte trotzdem.
Ein Tippen auf die Vorschau öffnet die Karte auf dem nächsten Stopp der Tour, oder auf Stopp 1, wenn kein Stopp als nächster ansteht, etwa bei einer beendeten Tour. Karte an einem Stopp öffnet sie auf diesem Stopp.
Jeder Stopp hat eine nummerierte Markierung:
Stopps am selben Ort teilen sich eine Markierung. Ein Depot am Anfang und am Ende einer Tour mit sieben Stopps erscheint als „1 · 7“.
Die Route, die noch zu fahren ist, ist in Ihrer Hervorhebungsfarbe gezeichnet, der schon gefahrene Teil grau. Lassen sich die Straßen nicht laden, zeichnet die Karte gerade gestrichelte Linien zwischen den Stopps. Ohne Verbindung zeigt sie oben zusätzlich Ohne Netz: Luftlinie statt Straßenverlauf und lädt die Straßen, sobald das Telefon wieder online ist. Ein Stopp ohne Koordinaten bekommt keine Markierung, die Linie führt vom Stopp davor zum Stopp danach, und ein Hinweis wie 1 Stopp ohne Koordinaten nennt, wie viele fehlen. Seine Karte bleibt in der Liste darunter. Die Hervorhebungsfarbe legen Sie in den Whitelabel-Einstellungen fest.
Unter der Karte zeigt eine Karte je Stopp seine Nummer, die Firma, die Adresse und das Zeitfenster. Während die Tour läuft, zeigt jede Karte ihre Entfernung zum Stopp davor. Läuft die Tour nicht, sagt jede Karte stattdessen, ob am Stopp Abholen, Zustellen oder beides ansteht. Karten erledigter Stopps sind grau.
Ein Wischen wechselt zur nächsten Karte und bewegt die Karte zu ihrem Stopp. Ein Tippen auf eine Markierung holt ihre Karte nach vorn. Jede Karte hat zwei Schaltflächen:
Hat die Tour Fahrzeiten, fasst eine Zeile unten die Tour zusammen wie die Tourdetails. Während die Tour läuft, zeigt sie, wie viele Stopps noch anstehen, mit ihrer Entfernung und Fahrzeit.
Laufend ist, und nur, wenn Orbit Cockpit den Standort bereits verwenden darf. Die Karte fragt nie selbst nach dem Standortzugriff.Die Karte zeigt die Tour und ändert sie nicht. Die Reihenfolge der Stopps wird nicht auf der Karte geändert. Darf der Fahrer die Reihenfolge ändern, nutzt er die Überspringen-Schaltfläche oben rechts auf dem Stopp-Bildschirm, die fragt: Wohin soll dieser Stopp?
Jeder Stopp hält zwei Arten von Zeit, und es hilft, sie auseinanderzuhalten.
Beide zusammen zeigen, wie eine Tour läuft: Eine Ankunft nach dem geplanten Fenster sagt Ihnen, dass ein Stopp in Verzug war. Ein Stopp ohne Ankunft wurde noch nicht erreicht. Ein geplantes Zeitfenster ist nie eine Ankunftszeit, sondern die Absicht und nicht das Ereignis.
Wenn die automatische Stopp-Erkennung aktiviert ist und Orbit Cockpit auf den Standort im Hintergrund zugreifen darf, erfasst die App die Ankunft, sobald der Fahrer einen Stopp erreicht. In der Stoppansicht erscheint die Ankunft mit einer Minute lang verfügbaren Schaltfläche Rückgängig. Die Steuerelemente des Stopps bleiben nutzbar.
Orbit Cockpit erfasst die Abfahrt automatisch, wenn der Fahrer einen Stopp verlässt und alle erforderlichen Ladungen und Nachweise vollständig sind. Fehlt etwas, sendet Orbit Cockpit eine Benachrichtigung und zeigt am Stopp, was noch fehlt. Sobald der Fahrer die fehlenden Aufgaben erledigt hat, kann er Bereit zur Abfahrt wählen, um die Abfahrt zu erfassen.
Wenn Standortzugriff im Hintergrund nicht erlaubt ist, kann die Tour trotzdem starten, die automatische Stopp-Erkennung ist jedoch nicht verfügbar. Unter Tour starten erscheint Automatische Stopp-Erkennung aus: Standort im Hintergrund nicht erlaubt. Der Fahrer kann weiterhin die Stopp-Steuerelemente verwenden, um Ankunft und Abfahrt zu erfassen.
Der Fahrer prüft den Zugriff in Orbit Cockpit unter Mehr > Standort. Die Seite zeigt, ob Orbit Cockpit den Standort immer lesen darf und ob der Standort genau ist. Eine Zeile, die nicht in Ordnung ist, hat einen Pfeil: Ein Tippen darauf fragt den Zugriff an oder öffnet die Systemeinstellungen.
Solange eine Tour unterwegs ist, gibt es noch eine dritte, vorausschauende Zeit: die Voraussichtliche Ankunft, eine laufende Schätzung, wann der Fahrer einen kommenden Stopp erreicht. Diese Schätzung hat einen eigenen Artikel, siehe Live-Tracking und voraussichtliche Ankunft (ETA), weil sie sich anders verhält als das geplante Fenster und der erfasste Wert. Kurz gesagt: Das geplante Fenster ist die Absicht, die Voraussichtliche Ankunft ist die laufende Schätzung, und die erfasste Ankunft ist das, was tatsächlich passiert ist.
Der Abliefernachweis wird am Stopp erfasst, im Moment des Besuchs, vom Fahrer in Orbit Cockpit. Er belegt, dass eine Beladung oder Entladung wirklich stattgefunden hat: ein Foto der Ware an ihrem Platz, die Unterschrift des Empfängers, eine Unterschrift mit dem Namen des Unterzeichners oder ein gescanntes Dokument.
Ein Stopp kann erforderliche Nachweise tragen, zum Beispiel eine Unterschrift und ein Foto, bevor die Zustellung als abgeschlossen gilt. Während der Fahrer den Stopp in Orbit Cockpit bearbeitet, fragt die App nach allem, was noch fehlt, und bietet Nachweise jetzt erfassen an. Für jeden Nachweis kann der Fahrer Mit Kamera aufnehmen wählen, um ein neues Foto oder eine neue Unterschrift aufzunehmen, oder eine vorhandene Datei auf dem Gerät auswählen. Jeder erfasste Nachweis bekommt einen Zeitstempel des Aufnahmezeitpunkts.
An einem Stopp mit mehreren Shipments zeigt Orbit Cockpit für jedes Shipment eine eigene Überschrift. An einer Entladung nennt sie unter den Referenzen und Einheiten den Absender, zum Beispiel Von Orion Industries. Der Absender ist das Unternehmen, bei dem die Ware des Shipments abgeholt wurde, so wie die Tour es festhält. Die Überschrift lässt den Absender weg, wenn die Zeile über der Liste ihn schon nennt und wenn die Tour für das Shipment keinen Absender nennt.
An einem solchen Stopp wählt der Fahrer zuerst, zu welchem Shipment ein Foto oder Dokument gehört. Ein Tippen auf die Foto- oder Dokument-Schaltfläche fragt Wofür ist das Foto? oder Wofür ist das Dokument? Die Liste zeigt eine Zeile je Shipment mit seinem Absender an einer Entladung, seinen Referenzen und Einheiten und einem Häkchen, wenn für dieses Shipment schon ein Nachweis dieser Art vorliegt. Die letzte Option ist Ganzer Stopp (alle Shipments). Ein Nachweis, der für das Shipment eines bestimmten Empfängers angefordert ist, ist bereits zugeordnet. Dafür fragt Orbit Cockpit nicht nach.
Wo der Nachweis erscheint, hängt von dieser Wahl ab:
Orbit Cockpit fragt nach jedem fehlenden Nachweis, bevor der Fahrer den Stopp abschließen kann. Kann bei einer Dokumentierten Unterschrift niemand unterschreiben, hält der Fahrer stattdessen den Grund fest (siehe Dokumentierte Unterschriften und Ablieferbelege). Auch Orbit Connect fragt nach: Wer den Stopp dort abschließt, lädt fehlende Fotos, Dokumente und Unterschriften zuerst hoch und kann nur ohne die Nachweise fortfahren, die Orbit Connect nicht erfassen kann, etwa eine Dokumentierte Unterschrift oder einen Nachweis für eine Firma an einem Stopp mit mehreren Shipments. Der Server lehnt eine Abfahrt ohne Nachweise nicht ab: Ein Stopp, der ohne sie abgeschlossen wird, behält die Lücke. Ein Operator sieht die fehlenden Nachweise am Stopp in Orbit MissionControl, sobald der Fahrer ihn verlassen hat, und noch einmal bei der Tour-Prüfung.
In Orbit MissionControl erscheinen die an einem Stopp erfassten Nachweise an diesem Stopp, nach Art gruppiert: Foto-Nachweise, Unterschrift-Nachweise, Unterschriften mit Name und Dokument-Nachweise, jeweils mit dem Zeitpunkt der Aufnahme. Hier bestätigt ein Operator, dass eine Zustellung abgeschlossen ist, und prüft die Belege dafür.
In den Tourdetails in Orbit MissionControl zeigt ein Stopp, den der Fahrer ohne alle geforderten Nachweise verlassen hat, direkt nach seinen Nachweis-Symbolen ein oranges Warnsymbol. Zeigen Sie auf das Symbol oder wählen Sie es mit der Tastatur an, um Pflichtnachweise fehlen zu öffnen. Dort steht, dass der Stopp bereits abgefahren ist, und jeder fehlende Nachweis folgt in einer eigenen Zeile: die Nachweisart, etwa Foto, oder an einem Stopp mit mehreren Empfängern die Nachweisart und den Empfänger, etwa Unterschrift für Orion Industries.
Das Symbol folgt der laufenden Tour, ohne dass Sie die Seite neu laden. Es erscheint, wenn der Fahrer den Stopp verlässt, und verschwindet, sobald die fehlenden Nachweise eingegangen sind. Es zählt die Nachweise so wie die Review: je Empfänger bei einer Entladung für mehrere Empfänger, einmal je Nachweisart bei einer Beladung. Ein Nachweis, der noch hochlädt, gilt als fehlend, bis sein Upload abgeschlossen ist. Wie Nachweise gezählt werden, lesen Sie im Artikel Eine Tour prüfen.
Ein Stopp, den der Fahrer noch nicht verlassen hat, zeigt kein Warnsymbol, ebenso wenig ein Stopp mit allen Nachweisen oder ohne geforderte Nachweise. Solange die Dokumente der Tour noch laden, zeigt kein Stopp das Symbol.
Eine leere Nachweisliste an einem Stopp, den der Fahrer noch nicht erreicht hat, ist völlig normal. Es fehlt kein Dokument, und Sie müssen keiner Lücke nachgehen. Nachweise erscheinen erst nach dem Besuch, ein Stopp, der noch vor dem Fahrer liegt, hat also einfach noch nichts zu zeigen.
Der an einem Stopp erfasste Nachweis wird auch als Datei gespeichert, die Sie ansehen, herunterladen und teilen können, zusammen mit anderen Papieren wie Lieferscheinen und Rechnungen. Diese Dateiseite, also wie Dokumente versioniert werden, wie sie über Order, Shipment und Tour verknüpft sind und wer sie jeweils sehen darf, behandelt der Artikel Dokumente und Abliefernachweis.
Ein Fahrer, Mohammad, fährt eine Tour für Spaceport Shipping Co. mit einer Zustellung an ACME Ltd in Lissabon. Bevor er losfährt, öffnet er die Karte aus den Tourdetails und sieht das Depot als „1 · 6“, weil die Tour dort beginnt und endet. Der Stopp in Lissabon war für ein Fenster zwischen 13:00 und 15:00 geplant, und sein Stopp-Bildschirm zeigt Heute geöffnet 08:00 – 17:00. Unterwegs tippt er auf Anrufen, wählt in Wen möchtest du anrufen? die Lagerleitung und kündigt seine Ankunft an. Mohammad kommt um 14:41 an, und Orbit Cockpit fragt ihn nach den erforderlichen Nachweisen der Zustellung: ein Foto der Paletten an der Laderampe und eine Unterschrift der Lagerleitung. Er tippt auf Nachweise jetzt erfassen, nutzt Mit Kamera aufnehmen für das Foto und erfasst die Unterschrift. Später öffnet Julia, eine Operatorin, die die Fahrt in Orbit MissionControl verfolgt, den Stopp in Lissabon. Sie sieht eine erfasste Ankunft um 14:41 neben einem Fenster der Geplanten Ankunft, das um 13:00 begann, dazu das Foto und die Unterschrift mit dem Zeitstempel des Besuchs. Sie bestätigt, dass die Zustellung abgeschlossen ist, ohne selbst einen einzigen Wert eingegeben zu haben.
Stopps, ihre geplanten und erfassten Zeiten und die an ihnen erfassten Nachweise sind alle per API über die Tour verfügbar, zu der sie gehören. Endpunkte und Schema finden Sie in der API Reference.
Weil der Fahrer ihn noch nicht erreicht hat. Eine erfasste Ankunft erscheint erst, wenn der Besuch stattfindet. Bis dahin zeigt der Stopp nur sein geplantes Fenster. Das ist der Plan, keine fehlende Zeit.
Das geplante Fenster (Geplante Ankunft und Geplante Abfahrt) ist der Zeitplan, der erstellt wird, bevor die Tour losfährt. Die Voraussichtliche Ankunft ist eine laufende Schätzung, die sich während der Tour aktualisiert. Die erfasste Ankunft ist das, was tatsächlich passiert ist. Wie die Schätzung berechnet wird, steht unter Live-Tracking und voraussichtliche Ankunft (ETA).
Nicht, wenn der Fahrer noch nicht dort war. Eine leere Nachweisliste an einem noch nicht besuchten Stopp ist normal, denn Nachweise werden im Moment des Besuchs erfasst. Sobald der Fahrer den Stopp in Orbit Cockpit erreicht und die erforderlichen Nachweise erfasst, erscheinen sie am Stopp in Orbit MissionControl.
Nicht in Orbit Cockpit: Der Fahrer erfasst die fehlenden Nachweise, bevor er den Stopp abschließt, oder hält fest, warum niemand eine Dokumentierte Unterschrift geleistet hat. Auch Orbit Connect fragt nach den fehlenden Nachweisen und lässt nur ohne die Nachweise fortfahren, die es nicht erfassen kann. Ein Stopp, der ohne seine Nachweise abgeschlossen wird, wird nicht abgelehnt, und ein Operator sieht die fehlenden Nachweise am Stopp in den Tourdetails und bei der Tour-Prüfung.
Der Fahrer hat den Stopp verlassen, und einige seiner geforderten Nachweise liegen nicht vor. Zeigen Sie auf das Symbol, um zu sehen, welche Nachweise fehlen und, an einem Stopp mit mehreren Empfängern, für welchen Empfänger. Das Symbol verschwindet von selbst, sobald die Nachweise eingehen oder Sie sie bei der Tour-Prüfung ergänzen.
Ja. An einem Stopp mit mehreren Shipments fragt Orbit Cockpit vor der Aufnahme, zu welchem Shipment ein Foto oder Dokument gehört. Ein Nachweis für ein Shipment erscheint nur an diesem Shipment und seiner Order. Ganzer Stopp (alle Shipments) legt den Nachweis an jedes Shipment des Stopps und an deren Orders.
Wenn mehr als ein Shipment an derselben Adresse beladen oder entladen wird, fasst Orbit sie zu einem Stopp zusammen, damit der Fahrer den Ort nur einmal anfährt. Jedes Shipment behält unter diesem gemeinsamen Stopp seinen eigenen Kontakt, seine eigene Firma und seine eigenen Dokumente.
Ja. Wenn die automatische Stopp-Erkennung und der Standortzugriff im Hintergrund verfügbar sind, erfasst Orbit Cockpit die Ankunft und die Abfahrt, sobald alle erforderlichen Ladungen und Nachweise vollständig sind. Fehlt etwas, benachrichtigt die App den Fahrer und zeigt an, was noch fehlt. Ohne Standortzugriff im Hintergrund kann der Fahrer die Tour trotzdem starten und Ankunft und Abfahrt über die Stopp-Steuerelemente erfassen.
Anrufen erscheint nur, wenn einer der Kontakte des Stopps eine Telefonnummer hat. Ein Kontakt nur mit Namen wird unter den Schaltflächen angezeigt, lässt sich aber nicht anrufen.
Das Land erscheint nur bei einem Stopp außerhalb des Landes des Carriers. Ein Carrier ohne eigenes Land gilt als in Deutschland ansässig.
Orbit Cockpit konnte die Straßen nicht laden, meist weil das Telefon keine Verbindung hat. Dann sagt das der Hinweis Ohne Netz: Luftlinie statt Straßenverlauf, und die Straßen laden, sobald das Telefon wieder online ist. Sind die Straßen einmal geladen, behält die Karte sie, solange die App geöffnet bleibt, auch ohne Verbindung.
Die eigene Position erscheint nur, solange die Tour Laufend ist, und nur, wenn Orbit Cockpit den Standort bereits verwenden darf. Die Karte fragt nie nach dem Zugriff. Der Fahrer prüft ihn unter Mehr > Standort.
Nein. Die Karte zeigt die Tour nur. Darf der Fahrer die Reihenfolge ändern, nutzt er die Überspringen-Schaltfläche oben rechts auf dem Stopp-Bildschirm.
Ja, während Sie die beendete Tour prüfen. In der Review korrigiert Zeiten bearbeiten Ankunft und Abfahrt eines Stopps, und Nachweis hochladen fügt einen Nachweis hinzu, den der Fahrer nicht erfassen konnte. Korrigierte Zeiten werden gespeichert, wenn Sie die Review abschließen. Mehr dazu im Artikel Eine Tour prüfen.
Jeder Nachweis wird auch als Datei gespeichert, zusammen mit Lieferscheinen, Rechnungen und anderen Papieren. Wie diese Dateien versioniert, über Order, Shipment und Tour verknüpft und für verschiedene Beteiligte sichtbar gemacht werden, behandelt der Artikel Dokumente und Abliefernachweis.